1.特的傳感器結(jié)構(gòu)和數(shù)字控制電路，能夠使膠帶輸送機(jī)起動與工作時(shí)1，1-1.5倍張緊力的佳狀態(tài)。
　　2.設(shè)有隨機(jī)函數(shù)，能夠在正常運(yùn)行時(shí)可根據(jù)輸送機(jī)自行檢測，達(dá)到重載大拉力，輕載小拉力的隨機(jī)變化能力。
　　3.采用的電液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有很高的張緊力的控制精度，使皮帶機(jī)工作更可靠、更平穩(wěn)，延長膠帶使用壽命避免斷帶事故發(fā)生。
　　4.設(shè)有正常、現(xiàn)場的兩種控制方式，便于現(xiàn)場安裝調(diào)試。
　　5.結(jié)構(gòu)緊湊、安裝空間小。
　　6.可與集控裝置連接，實(shí)現(xiàn)對該機(jī)的遠(yuǎn)距離集控制，還可以實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制。
帶式輸送機(jī)起動時(shí)，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點(diǎn)

膠帶機(jī)張緊力可知、可測、可控
可根據(jù)輸送機(jī)的工況及對膠帶張力的不同要求，任意調(diào)節(jié)輸送機(jī)起動時(shí)和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的拉緊力（拉緊力的調(diào)節(jié)范圍由所選型號確定），完全可以達(dá)到起動時(shí)的拉緊力比穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的拉緊力大1.4-1.5倍的要求。電液系統(tǒng)一旦調(diào)定后，即按預(yù)定程序自動工作，保證膠帶在理想狀態(tài)下工作，克服了其他類型拉緊裝置拉緊力或大或小、難以控制的弊病。
    由于拉緊裝置的拉緊力可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)，所以使輸送機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的張力明顯降低（一般可降低15-30％），在輸送機(jī)基本參數(shù)不變的情況下，該拉緊站與其他類型的拉緊裝置相比，可以降低膠帶的強(qiáng)度等級，并能減小輸送機(jī)的功率，因而能減少設(shè)備的初期投資及運(yùn)行費(fèi)用。

主要技術(shù)參數(shù)
2．1 自動液壓張緊裝置配置數(shù)量：2套，其參數(shù)如下
（1）拉緊的行程：   8000   mm
（2）對拉緊的公稱拉力： 150   KN
（3）滑輪組放大結(jié)構(gòu)為：  4  倍
（4）液壓站型號為： ZYL-150-01 
（5）液壓站油箱公稱容積為：200L 
（6）液壓系統(tǒng)壓力為：16MPA 
（7）蓄能器供油量：2*25L 
（8）主要液壓元件為： 力士樂進(jìn)口產(chǎn)品
（9）油缸規(guī)格： HSGФ140/Ф70-2200
（10）油缸缸徑：Ф140
（11）油缸運(yùn)動行程為：2200mm 
（12）油缸活塞桿桿徑為：Ф70
（13）油缸密封件：愛力 進(jìn)口產(chǎn)品
（14）卷揚(yáng)機(jī)站：JM5（電動卷揚(yáng)機(jī)）
（15）現(xiàn)場使用電壓380V，控制電壓220V。

動態(tài)響應(yīng)快
帶式輸送機(jī)起動時(shí)，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點(diǎn)。
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