液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)
5.1 本液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢以后更換液壓油，初次使用半年后應(yīng)更換一次液壓油，以后每隔一年更換一次，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
5.2 本系統(tǒng)在運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查濾油器是否阻塞并及時(shí)清洗或更換濾芯。

機(jī)械結(jié)構(gòu)的安裝說明：
按照安裝結(jié)構(gòu)示意圖把滑輪組、油缸及其它組件安裝到位，安裝形式為水平安裝，安裝時(shí)虛特別注意皮帶張緊力必須保持為水平方向，不得傾斜和產(chǎn)生側(cè)向牽引力。另外安裝時(shí)注意滑輪不得產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。
3.4液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)
1、 本液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢以后更換液壓油，初次使用半年后應(yīng)更換一次液壓油，以后每隔一年更換一次，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2 、本系統(tǒng)在運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查濾油器是否阻塞并及時(shí)清洗或更換濾芯。

適應(yīng)性強(qiáng)
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。

2．4電氣設(shè)備及控制要求
1、控制方式采用程序控制和就地手動(dòng)控制。
2、設(shè)備狀態(tài)信號(hào)及重要的報(bào)警信號(hào)送至輸煤程控系統(tǒng)，并接受輸煤程控系統(tǒng)的控制指令。
3、自動(dòng)液壓張緊裝置提供就地電控箱，防護(hù)等級(jí)為IP54，配合選用的電控柜內(nèi)至少應(yīng)包括接觸器、熱繼電器、空氣開關(guān)等主要電氣元件，所選用的元器件均應(yīng)是現(xiàn)行進(jìn)口合格產(chǎn)品，并應(yīng)能滿足就地控制和遠(yuǎn)方的要求，其控制原理和內(nèi)部接線的正確性、完整性和可靠性由投標(biāo)方配合并負(fù)責(zé)。電控箱內(nèi)具有所需的設(shè)備，包括塑殼開關(guān)、接觸器、熱繼電器、中間繼電器、信號(hào)燈、控制按鈕、遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān)等。輸出接點(diǎn)應(yīng)滿足控制要求。
4、同一參數(shù)的多個(gè)開關(guān)量報(bào)警點(diǎn)，在電控箱端子上并接后再送至輸煤程控系統(tǒng)。
5、投標(biāo)方提供的開關(guān)應(yīng)為進(jìn)口產(chǎn)品。投標(biāo)方負(fù)責(zé)就地一次儀表和設(shè)備安裝接線設(shè)計(jì)。
6、電動(dòng)機(jī)及電控箱等電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)達(dá)到F級(jí)。電動(dòng)機(jī)的選用應(yīng)得到招標(biāo)方認(rèn)可。
7、現(xiàn)場(chǎng)為380V/220VAC三相四線制電源，當(dāng)投標(biāo)方提供的控制設(shè)備和系統(tǒng)需其它等級(jí)電源時(shí)，投標(biāo)方自行提供電源變換設(shè)備以滿足其需要。
8、招標(biāo)方根據(jù)投標(biāo)方提供的詳細(xì)資料，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)從程控柜端子排至招標(biāo)方控制系統(tǒng)的電纜連接，并提供程控系統(tǒng)的總電源。除此之外的設(shè)計(jì)和供貨、安裝、調(diào)試等工作均由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，與招標(biāo)方的設(shè)計(jì)和供貨分界點(diǎn)在電控柜的出線端子排（需接收送到招標(biāo)方控制系統(tǒng)的信號(hào)）。
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