型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。

試驗
1、投標(biāo)方在設(shè)備加工工程中必須按有關(guān)工廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗、試驗、不合格品不得進(jìn)入后續(xù)工序。
2、各部件組裝前，應(yīng)進(jìn)行零件檢查，不合格零件不允許組裝。組裝過程中必須按有關(guān)工廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，所有檢查項目的結(jié)果必須滿足有關(guān)要求。
3、出廠前檢驗應(yīng)邀請招標(biāo)方代表參加。
4、整機性能試驗，整機的驗收試驗工作在設(shè)備使用現(xiàn)場進(jìn)行。
5、各項檢驗、試驗活動，投標(biāo)方均應(yīng)向招標(biāo)方提交檢驗或試驗報告。某項檢驗、試驗不能滿足標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及性能要求時，投標(biāo)方應(yīng)自費進(jìn)行調(diào)整、修改和補充，直至滿足要求為止。
6、中標(biāo)方要在設(shè)備生產(chǎn)中間階段邀請甲方去中標(biāo)方對設(shè)備進(jìn)行中檢，設(shè)備出廠前30天中標(biāo)方應(yīng)向甲方提供驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備說明書等有關(guān)資料并邀請甲方去對設(shè)備進(jìn)行終檢，終檢合格后，設(shè)備方可出廠。甲方主持開箱驗收，中標(biāo)方派人參加。

5、參照標(biāo)準(zhǔn)
GB 中國國家標(biāo)準(zhǔn)
IEC電工會
ISO 標(biāo)準(zhǔn)化組織
JB 機械部（行業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)
FEM歐洲搬運工程協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)
SI 計量采用單位制
（三）總的技術(shù)要求
1）投標(biāo)方提供的設(shè)備功能完整、技術(shù)，并能滿足人身安全和勞動保護(hù)條件。
2）所有設(shè)備均按使用和規(guī)范要求設(shè)計制造,在正常工況下均能安全持續(xù)運行，沒有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮方便日常維護(hù)（如:潤滑系統(tǒng)、人工加油、維修平臺、安全防護(hù)欄、巡檢平臺、螺栓緊固等）需要。投標(biāo)方必須提供成熟的工藝技術(shù)、安全可靠的設(shè)備、零部件、易損件。

應(yīng)用范圍廣泛。由于考慮閘門可能在各種環(huán)境下工作，所以在設(shè)計中盡量擴大了閘門的型號、規(guī)格、品種、系列的配套設(shè)計，可廣泛適用于各行業(yè)的散狀料的貯運
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