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荊州電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)報(bào)價(jià) 電液動(dòng)防竄倉(cāng)裝車(chē)閘門(mén) 發(fā)貨及時(shí)
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產(chǎn)品描述

泵有
噪音 ●油位太低,泵吸入空氣
●濾油器被臟物遮蓋,減少了過(guò)濾面積
●彈性聯(lián)軸器聯(lián)接松動(dòng) ●往油箱中加入同牌號(hào)液壓油
●過(guò)濾油液、清洗過(guò)濾器和油箱以及全系統(tǒng)
●檢查彈性聯(lián)軸器,并重新調(diào)整泵和電機(jī)軸的同軸度
荊州電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)報(bào)價(jià)
泵不
排油
或無(wú)
壓力 ●泵排油側(cè)不排油
●壓力閥是否有問(wèn)題 ●檢查吸油側(cè)吸油是否正常
●檢查壓力閥是否被臟物卡住
●檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否有錯(cuò)
●檢查各控制閥是否有回油的地方
●吸油側(cè)閥門(mén)是否被關(guān)閉
荊州電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)報(bào)價(jià)
三、工作原理
起動(dòng)電機(jī),此時(shí)電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn),液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn),經(jīng)另一端流出,轉(zhuǎn)化為壓力油,經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表,由于電磁換向閥機(jī)能是G型的,故油液直接流向油箱,系統(tǒng)卸荷,另外起動(dòng)電機(jī)的同時(shí),且3DT得電,通過(guò)控制電磁換向閥1DT、2DT,使油缸促、縮,從而揭穿 制閥門(mén)開(kāi)、閉,同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液,此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油,當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí),3DT失電,蓄能器內(nèi)壓力油開(kāi)始釋放,從而使閘門(mén)迅速關(guān)閉,防止埋車(chē)事故的發(fā)生,大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制,同時(shí)留有485接口,既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制(附液壓原理圖)
荊州電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)報(bào)價(jià)
概述
散狀物料裝車(chē)閘門(mén)是散狀物料機(jī)械化儲(chǔ)裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)雖然由于構(gòu)造原理簡(jiǎn)單動(dòng)作靈活、不卡料、裝車(chē)速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉(cāng)口汽車(chē)裝車(chē),但長(zhǎng)期以來(lái)由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉(cāng)”事故,嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車(chē)等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后, 我們研發(fā)了防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)。
該機(jī)有以下特點(diǎn)(與普通裝車(chē)閘門(mén)相比):
(1)能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷(xiāo)等因素造成的“竄倉(cāng)”事故,達(dá)到本質(zhì)安全。
(2)根據(jù)物料的種類(lèi)、粒度、濕度的不同,可進(jìn)行不同角度的裝車(chē)作業(yè),既能裝車(chē),又能避免物料對(duì)汽車(chē)的沖擊。
(3)利用杠桿原理開(kāi)閉閘門(mén),節(jié)能降耗,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
(4)閘門(mén)開(kāi)閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理,使用性能好。
(5)閘門(mén)整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,內(nèi)襯采用鋼板,、抗沖擊。
(6)閘門(mén)開(kāi)閉限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開(kāi)關(guān),雙重保護(hù)。
(7)倉(cāng)口斷面尺寸范圍大,適宜不同塊度物料的裝車(chē)要求。
該閘門(mén)適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車(chē),可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成
-/gbadbfc/-

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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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