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佛山電液動(dòng)裝車閘門定做 YGZM電液動(dòng)裝車閘門 低價(jià)批發(fā) 貨到付款
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產(chǎn)品描述



油 ●泵的間隙過大,使液壓油大量進(jìn)入軸承端,將低壓油封沖開發(fā)生外漏 ●檢修油泵或換油泵
●換低壓油封
佛山電液動(dòng)裝車閘門定做
.油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥(圖五)進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節(jié)
雙路單向節(jié)流閥 (圖五)
流閥,均安裝在各自閥組的下層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母,用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手(砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快,調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥,安裝在閥組的下二層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母,用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快,調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無明顯的沖擊為好。
佛山電液動(dòng)裝車閘門定做
11.管道直管部分的支架距離應(yīng)符合下表的規(guī)定:
直管外徑
(mm) ≤10 10~25 25~50 50~80 >80
支架間距
(mm) 500~1000 1000~1500 1500~2000 2000~3000 3000~5000
12.高壓軟管的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
1) 應(yīng)避免急彎,外徑大于30mm的軟管,其小彎曲半徑不應(yīng)小
于管子外徑的9倍,外徑小于等于30mm的軟管,其小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的7倍。
2)與管接頭的連接處,應(yīng)有一段直線過渡部分,其長度應(yīng)不小于管
子外徑的6倍。
3) 當(dāng)長度過長或受急劇振動(dòng)時(shí),應(yīng)用管卡夾牢,但應(yīng)盡量少用。
4) 當(dāng)自重會(huì)引起過大變形時(shí),應(yīng)設(shè)支托。
5) 軟管長度除滿足彎曲半徑和移動(dòng)行程外,尚應(yīng)留有4%的余量。
6) 軟管相互間及同其它物件不得磨擦。
13.試組裝完成后,將各鋼管路拆下,再次進(jìn)行酸洗、鈍化,清除管內(nèi)氧化皮,達(dá)到防銹的效果。
14.液壓系統(tǒng)管道在安裝位置上組成循環(huán)沖洗回路時(shí),先將各部分管路串聯(lián)成一條循環(huán)管路,應(yīng)將液壓油缸、液壓閥和蓄能器與沖洗回路分開,將各閥組管口再次封好,然后,采用設(shè)備上的沖洗油泵對(duì)總管路進(jìn)行70小時(shí)以上時(shí)間的沖洗。沖洗壓力不1MPa、流量達(dá)到值,沖洗過程中要經(jīng)常對(duì)各鋼管路進(jìn)行敲擊,以便加速附著在鋼管上雜物的脫落,并經(jīng)常觀察10μ精度的壓力管路濾油器是否堵塞。沖洗時(shí)間達(dá)到70小時(shí)后,在10μ精度的壓力管路濾油器后邊抽取油樣進(jìn)行化驗(yàn),在確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到NAS8級(jí)清潔度之后方可停止管路沖洗。
15.管道沖洗完成后,當(dāng)要拆卸接頭時(shí),應(yīng)立即封口,當(dāng)需對(duì)管口焊接處理時(shí),對(duì)該管道應(yīng)重新進(jìn)行酸洗和沖洗。
16.抽凈油箱內(nèi)的液體,用合好的面團(tuán)沾凈油箱內(nèi)的污物。
17.液壓鋼管的涂面漆應(yīng)在試壓合格之后進(jìn)行,涂層應(yīng)均勻、完整、和漏涂,漆膜應(yīng)附著牢固、無剝落、無、無氣泡等缺陷。
18.按系統(tǒng)要求,聯(lián)接好各液壓管路,各液壓閥組塊與管路的聯(lián)接應(yīng)以閥組塊上的P、T、L、A、B等標(biāo)記或閥組塊圖紙為準(zhǔn),并進(jìn)行檢查確認(rèn)。
佛山電液動(dòng)裝車閘門定做
-/gbadbfc/-

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