型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。由于采用拼裝式結(jié)構(gòu)，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術(shù)參數(shù)（A、B型）
型號 W（mm） 對應(yīng)膠帶機(jī)寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50 50
SF-50A(B)55 55
SF-50A(B)60 60
SF-50A(B)70 70

設(shè)計合理，規(guī)格、型號齊全，產(chǎn)品系列化，便于選型，通用、綜合配套性強(qiáng)，操作簡便，易于維修。

設(shè)備零部件采用、可靠的加工制造技術(shù)，有良好的表面幾何形狀及符合國家標(biāo)準(zhǔn)的公差配合。
4）外購配套件，選用產(chǎn)品，并有生產(chǎn)許可證及生產(chǎn)檢驗合格證。嚴(yán)禁采用國家公布的淘汰產(chǎn)品。對重要部件需要采購或外協(xié)制作，應(yīng)以書面形式向招標(biāo)方提出，招標(biāo)方認(rèn)可后方可執(zhí)行。對目前國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量尚不過關(guān)的部件，采用進(jìn)口產(chǎn)品。
5）易于磨損、腐蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和換的部件提供備品備件，并能方便地拆卸、換和修理。所有重型部件均設(shè)有環(huán)形吊裝螺栓、吊耳或其它能安全起吊的部件，如：電動機(jī)、減速機(jī)重量在20kg及以上時設(shè)置吊耳。
6）使用的材料及零部件（或元器件）符合相關(guān)規(guī)范的要求，且是新型、的，并能滿足使用地環(huán)境條件的要求。
7）使用的零件或組件有良好的互換性。所有的減速器齒輪均為軟齒面，保證轉(zhuǎn)動靈活、密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。
8）轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動靈活，沒有卡阻現(xiàn)象。潤滑部分密封良好，沒有油脂滲漏現(xiàn)象。軸承溫升不大于40℃，軸承溫度不過70℃。
9）外露的轉(zhuǎn)動部件均設(shè)置防護(hù)罩（防護(hù)罩全部用鋼板制作。制作后的防護(hù)罩面向人員活動側(cè)，應(yīng)刷油漆，顏色符合國家規(guī)定的安全色。防護(hù)罩的部中間部位刷涂旋轉(zhuǎn)方向箭頭，箭頭大小視防護(hù)罩的大小而定），且便于拆卸。人員易于達(dá)到的運動部位設(shè)置防護(hù)欄。對需要維護(hù)的工作點有足夠的空間和立足點，必要時可設(shè)平臺；當(dāng)高度≥1.5m時，需裝設(shè)欄桿,欄桿高度為1.2m，但不得妨礙維修工作。

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。
全液支傳動，其推、拉力均可實現(xiàn)無調(diào)節(jié)，驅(qū)動力范圍廣?？烧{(diào)節(jié)往復(fù)行程，位置自鎖，通過調(diào)節(jié)閘門開啟度，控制閘門流量

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